δmax＝δ1＋δ2＋δ3

＝34.3−27.3＋20.9

＝27.9mm

（4）船底（又は強力甲板）補強による強力甲板（又は船底）の応力の検討

船底（又は強力甲板）強度不足に伴い、一方的補強を行う場合が度々ある、この場合反対に強力甲板（又は船底）の応力が減少するか、若しくは上昇するかに関しては、聨かの疑念を生ずる問題であったが、この点に関し早瀬亮氏が研究した結果、「船底（又は強力甲板）に一方的補強を行っても強力甲板（又は船底）の応力は上昇しな。」ことが解明された。

詳細はMAR.25,1924造船参考資料学報第119号早源氏の論文に記載、なおこの成果は以前福田烈氏が研究された結果と一致した。

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